أسباب تشقق محور عجلة الصب بالضغط المنخفض من الألومنيوم المصبوب من الألومنيوم وتدابير التحسين

يمكن أن يحقق الصب بالضغط المنخفض درجة عالية من الميكنة والأتمتة، وزيادة الإنتاجية (10 ~ 15 نوع / ساعة)، ويمكنه أيضًا تقليل العديد من العوامل البشرية الضارة في عملية الإنتاج، وتحسين معدل المنتجات النهائية، وتقليل كثافة اليد العاملة للعمال بشكل كبير. ومع ذلك، فإن جودة المسبوكات ذات الضغط المنخفض من خلال خطة العملية، ومعلمات العملية، وهيكل القالب والتشغيل اليدوي وعوامل أخرى، وأي تصميم غير معقول أو تشغيل غير صحيح للرابط قد يؤدي إلى عيوب صب الضغط المنخفض. يعد توليد تشققات عجلة الألومنيوم عاملاً مهمًا يؤثر على تكلفة الإنتاج وإنتاجية المؤسسات. لذلك، من المهم بشكل خاص مناقشة أسباب التشققات في عجلات الألومنيوم المصبوبة بالضغط المنخفض. بعد ذلك، سأناقش معكم تدابير تشكيل وإزالة تشققات عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم المصبوبة بالضغط المنخفض في الصين.

العوامل الرئيسية التي تؤثر على توليد التشققات

بالنسبة لنفس السبيكة، غالبًا ما يعتمد تشقق العجلة من عدمه على بنية العجلة ومعلمات العملية ودرجة حرارة القالب.

1- تأثير التصميم غير السليم لهيكل العجلة على تشققات العجلات

(1) الشريحة الداخلية ذات الحجم غير المناسب هي السبب الأكثر شيوعًا للتشقق الحراري للمحاور، لأن الزوايا الحادة تولد ضغوطًا عالية عندما يبرد المحور. ستؤدي الشريحة الداخلية الصغيرة، حتى مع وجود انكماش جيد، إلى حدوث تشقق حراري.

(2) يمكن أن تؤدي التغييرات المفاجئة في المقطع العرضي للمحور إلى معدلات تبريد مختلفة، والتي، حتى لو كان الانكماش جيدًا، يمكن أن تولد ضغوطًا كبيرة وتؤدي إلى تشقق أو تجعد المحور بعد التصلب.

2- تأثير بارامترات العملية غير المعقولة على تشققات العجلات

في الصب بالضغط المنخفض، بسبب وقت الإمساك الطويل جدًا أو أنبوب الرفع الطويل جدًا، يتصلب السائل الموجود في أنبوب الرفع، ويتعرض صب العجلة لقوة شد معينة عند القذف، مما يؤدي إلى التشقق البارد للعجلة. ولذلك، فإن تصميم وقت احتجاز الضغط المعقول ونظام رفع السائل له أهمية كبيرة لتقليل تشقق محور العجلة عند الإخراج.

3 - تأثير درجة حرارة القالب على تكسير العجلات

تحدد درجة حرارة قالب الصب بالضغط المنخفض درجة حرارة قالب الصب بالضغط المنخفض وضع التصلب لسائل السبيكة، وتؤثر بشكل مباشر على حالة السطح الداخلي للقالب، وهي أحد الأسباب الرئيسية للعيوب مثل الانحراف في الأبعاد والتشوه، ولها أيضًا تأثير كبير على الإنتاجية. تختلف درجة حرارة القالب باختلاف جودة الصب ودورة الصب بالقالب ودرجة حرارة الصب بالقالب وطريقة تبريد القالب.

من وجهة نظر نقل الحرارة، فإن زيادة درجة حرارة القالب تقلل من شدة انتقال الحرارة بين المعدن والقالب وتطيل من وقت التدفق. وقد تبين أيضًا أن زيادة درجة حرارة القالب يمكن أيضًا أن تقلل قليلاً من التوتر البيني بين المعدن السائل والقالب. ومع زيادة درجة حرارة القالب، يقل زمن الملء قليلاً، أي أن سعة الملء تزداد مع زيادة درجة حرارة القالب. لذلك، فإن الزيادة المناسبة في درجة حرارة القالب مفيدة في تقليل الضغوط. إذا كانت درجة حرارة القالب منخفضة جدًا، يتم تبريد الصب بسرعة كبيرة جدًا في نوع المعدن، وتختلف سرعة التصلب لكل جزء من الصب، وتبريد الصب غير موحد، مما يؤدي إلى الإجهاد الحراري والتشوه، مما يؤدي إلى الصب النهائي الشقوق الحرارية والإجهاد المتبقي والتشوه المتبقي، وارتفاع درجة حرارة القالب لا يساعد على التنظيم البلوري الصغير، والمعدن السائل سهل الامتصاص والانكماش، مما يزيد من الصب لإنتاج المسامية والانكماش وعيوب الانكماش. من أجل توحيد هذا التناقض، يمكن زيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب في حالة عدم وجود عيوب في الصب. من أجل توحيد هذا التناقض، يمكن زيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب في حالة عدم وجود عيوب في الصب. بشكل عام يكون موقع تشقق العجلة في السماعة أو الجدار الداخلي للعجلة.

تدابير التحسين

(1) تصميم معقول لنظام رفع السائل. نظرًا لوقت الاحتفاظ الطويل جدًا أو أنبوب الرفع الطويل جدًا، يتصلب السائل الموجود في أنبوب الرفع، ويتعرض صب العجلة لقوة شد معينة عند إخراجها، مما يؤدي إلى التشقق البارد للعجلة. لذلك، فإن نظام رفع السائل المصمم بشكل معقول له أهمية كبيرة في الحد من ميل التشقق. يشير نظام رفع السوائل إلى القناة المعدنية السائلة التي تدخل إلى التجويف من البوتقة، بما في ذلك أنبوب رفع السوائل وغطاء العزل ونظام صب الصب. تؤثر أبعاد هذه المكونات بشكل مباشر على المسافة بين مستوى السائل في البوتقة والبوابة في الصب. وكلما طالت المسافة، زادت سرعة تبريد المعدن السائل أثناء الصب، مما قد يؤدي بسهولة إلى التصلب المبكر لقناة أنبوب رفع السائل. لذلك، يجب الانتباه إلى: ① تقصير المسافة بين مستوى السائل في البوتقة وبوابة الصب. تتضمن المسافة المعدات والعملية والقالب وجوانب أخرى، لذلك ينبغي النظر فيها بشكل شامل وتقصير المسافة؛ ② تحسين غلاف حفظ الحرارة. زيادة القطر الداخلي لغطاء العزل بشكل مناسب، وتوسيع سمك طبقة العزل، واستخدام لباد ألياف الألومنيوم سيليكات ومواد أخرى ذات خصائص عزل حراري جيدة كغطاء عازل للحرارة؛ ③ زيادة قطر أنبوب السائل الصاعد بشكل مناسب. من أجل منع التصلب المبكر لأنبوب السائل الصاعد، يجب زيادة قطر أنبوب السائل الصاعد بشكل مناسب.

(2) تصميم هيكل محور معقول. عند تصميم هيكل المحور، يجب تجنب هيكل الزاوية الحادة والتغيير المفاجئ للمقطع، ويجب اعتماد الهيكل ذي الزوايا المستديرة أو السماكة الموحدة.

(3) يجب زيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب دون حدوث عيوب في الصب.

يمكن تحسين جودة عجلات الصب ذات الضغط المنخفض من خلال تحليل أسباب العيوب في عجلات الصب ذات الضغط المنخفض