常用的铸造铝合金品牌

各品牌铝合金的主要特点及用途

ZL101

成分简单，易熔化铸造，铸造性能好，气密性好，焊接切割加工性能好，但机械性能不高。适用于铸造薄壁、面积大、形状复杂、强度要求低的各种部件，如泵壳、齿轮箱、仪表壳（框架）、家电等。主要采用砂型铸造和金属型铸造。

Zl101A

由于在ZL101的基础上添加了微量Ti，细化了晶粒，加强了合金组织，其综合性能高于ZL101、ZL102具有良好的耐腐蚀性，可用作摩托车、汽车、家用电器和仪表产品上一般载荷的工程结构件和各种结构件的优质铸件。目前，其使用量仅次于ZL102。主要采用砂型和金属铸造。

Zl102

这种合金的 主要特点是流动性好，其他性能与ZL101相似，但气密性比ZL101好 好的，可用于铸造各种形状复杂、薄壁压铸件和强度要求低的薄壁、大面积、复杂形状的金属或砂铸件。压铸件、金属和砂铸件都是民用产品中常用的铸造铝合金品种。

Zl104

由于其晶体量大，加入Mn，抵消了混合FE的有害作用，铸造性能好，气密性好，耐腐蚀性好，焊接切割性能好，但耐热性差，适用于增压器外壳、气缸盖、气缸套等形状复杂、尺寸大的动力结构部件，主要采用压铸，也采用砂和金属铸造。

Zl105, ZL105A

由于增加了Cu，降低了Si的含量，其铸造性能和焊接性能都比ZL104差，但室温、高温强度、切削性能都比ZL104好，塑性稍低，耐腐蚀性差。适用于形状复杂、尺寸大、负荷大的动力结构件。例如增压器壳体、气缸盖、气缸套等部件。ZL105A降低了ZL105杂质元素Fe的含量，提高了合金的强度，具有比ZL105更好的机械性能，主要采用铸造优质铸件。

ZL106

由于Si含量的增加，添加了微量Ti、Mn，合金的铸造性能和高温性能优于ZL105，具有良好的气密性和耐腐蚀性。可作为一般负荷的结构件和要求气密性好、高温工作的部件，主要采用砂型和金属型铸造。

ZL107

ZL107具有优异的铸造性能和气密性能，良好的机械性能，一般的焊接和切削性能，稍差的耐腐蚀性能，适用于制造承受一般动载荷或静载荷的结构件和具有气密性要求的零件。多用砂型铸造。

ZL108

ZL108由于Si含量高，添加了Mg、Cu、Mn，合金铸造性能优异，热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，耐热性好。但耐腐蚀性稍低。适用于内燃发动机活塞等耐磨部件，尺寸稳定。主要采用压铸和金属铸造，也可采用砂铸造。

ZL109

这是复杂合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，由于含量增加，添加Ni，使合金具有优异的铸造性能和气密性能和高温强度，耐磨性和耐腐蚀性也提高，线膨胀系数和密度也大大降低，适用于内燃发动机活塞和耐磨、尺寸稳定的零件。主要采用金属铸造和砂铸造。

ZL111

ZL111是复杂合金化的合金能量，因为它还添加了Mn、Ti，该合金具有优异的铸造性能、良好的耐腐蚀性、气密性和高强度。其焊接和切割性能一般。适用于铸造形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性好

以及在高温下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。

ZL114A

ZL112是复杂合金化的合金能量，因为它还添加了Mn、Ti，该合金具有优异的铸造性能、良好的耐腐蚀性、气密性和高强度。其焊接和切割性能一般。适用于铸造形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性好

以及在高温下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。

ZL115

铸造性能好，机械性能高，主要用于阀门壳体、叶轮等大负荷工程结构件等部件。主要采用砂型和金属型铸造。

ZL116

ZL115合金中的Zn被去除、Sb，加入了Ti、Be两种微量元素细化了合金晶粒，减少了杂志Fe的有害作用，使合金具有良好的铸造性能、气密性能和较高的机械性能。适用于铸造承受大载荷的动力结构部件，如飞机和导弹上的一些部件和需要综合性能良好的民用产品。主要采用砂型和金属型铸造。

ZL117

ZL117合金是一种复杂合金化的Al-Cu-Mg过共晶耐磨合金。因为它含有大量的Si。

19-22%，加入微量元计算Mn和稀土元素RE，使合金成为软基体上分布硬度高的先进耐磨材料，铸造性能好，室温高温强度好，热膨胀系数低。适用于铸造内燃发动机活塞、制动片等需要耐磨的高强度结构件。主要采用金属型铸造，也可采用砂型铸造。 此外，航空工业部还开发了三种铝硅合金(ZL112Y)、ZL113Y、ZL117Y）。ZL112Y和ZL113Y都是Al-Si-Cu压铸合金具有良好的铸造性能、气密性能和较高的机械性能。适用于铸造强度高、工作温度高、气密性好的零件，也可用作其他需要耐磨、尺寸稳定、传热性能好的零件，如活塞。砂型和金属型也可用于压铸。与Zl108合金不同，它降低了Si含量，提高了固溶强化和沉淀硬化的Cu含量，因此其室温和高温性能优于Zl108。

ZL201

ZL201具有良好的室温和高温机械性能，塑性一般，焊接切割加工性能一般，但流动性差，热裂纹倾向，耐腐蚀性差，适用于铸造高温（200-300℃）或室温下承受大动载荷或静载荷，低温（-70℃）工作部件。多用砂铸造。

ZL201A

这种合金大大降低了杂质Fe、Si的含量比ZL201具有更高的室温和高温机械性能。切割和焊接性能好，但铸造性能差。可用于300℃工作的零件或在室温下承受较大运动或静载荷的零件。多用砂铸造。

ZL202

ZL202铸造性能好，高温强度、硬度、耐磨性高，但耐腐蚀性差。

适用于铸造工作温度低于250℃的零件，如气缸头等。主要采用砂型铸造和金属型铸造。

ZL203

由于ZL203降低了Si的含量，流动性稍差，热裂纹倾向较大，耐腐蚀性较差，但具有良好的高温强度、焊接和切割加工性能。适用于250℃以下的铸造工作温度和室温下负荷较大的零件，如仪表零件、曲轴箱等。砂型铸造和低压铸造。

ZL204A

这是一种高纯度、高强度的Al-Cu合金，塑性好，焊接切削性能好，但铸造性能差。适用于铸造承载能力大的结构件，如支撑座、支撑臂等。砂型铸造和低压铸造多用于砂型铸造。

ZL205A

这就是目前世界上使用的强度 高铝合金。塑性和耐腐蚀性好，切削焊接性能好，但铸造性能差。适用于承受大载荷的结构件和一些气密性要求较低的零件。

主要采用砂型铸造、低压铸造，也可采用金属型铸造。

ZL207

ZL207具有高温强度。铸造性能一般，焊接切割性能一般，但室温强度不高。适用于400℃下铸造温度的各种结构件。如飞机发动机上的活门壳、炼油行业的一些耐热部件等。砂型铸造和低压铸造主要用于制造。

ZL209

ZL209合金的抗拉强度、屈服点和高温强度均高于ZL201A，焊接和切割性能也较好，但铸造性能和延伸率较差。适用于内燃发动机上的各种耐磨部件，如内燃发动机上的部件。大多数砂型铸造。

ZL301

这是现有铝合金中耐腐蚀性强的品种，切割加工性能好，焊接性能好，强度高，阳极氧化性能好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，铸件容易产生松散、热裂纹等缺陷。适用于150℃以下的海水等腐蚀介质，如海洋舰

石油行业的各种构件、泵壳、叶轮、框架等部件，多采用砂型铸造。

ZL303

高温强度优于ZL301，耐腐蚀性好(略差于ZL301)，切削性能优越，焊接性能好，铸造性能优于ZL301，不能热处理，使机械性能远低于ZL301。航空发动机、导弹、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵壳、转子、叶片等部件适用于在海水、化工、燃气等腐蚀介质下承受中等载荷的铸造。主要采用压力铸造和砂型铸造。

ZL305

ZL305由于添加了Zn，降低了Mg的含量，自然时效后的铸造性能和组织稳定性均比 ZL301和ZL303合金较好，形成疏松、热裂的倾向较小。因为添加了Ti、合金具有良好的综合性能和较强的抗应力腐蚀能力，但在高温下的机械性能较差。航空机、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵壳、转子、叶片等部件适用于铸造100℃以下的海水、化工、燃气等腐蚀介质。砂型铸造主要采用砂型铸造。

ZL401

ZL401具有良好的铸造性能，缩孔和热裂纹倾向小，机械性能高，焊接和切割性能好，但比例大，塑性低，耐腐蚀性差。主要用于压铸和模具、模板和工作温度不超过200℃、航空机、内燃机、车辆等产品的结构部件承受中等载荷。主要采用压力铸造，也采用砂型和金属铸造。