Différence entre les roues monoblocs moulées sous pression et les roues à rayons pour bicyclettes
Temps de publication:2024-11-12 Trier par:Le blog Nombre de vues:714
Dans l'utilisation quotidienne des véhicules électriques et de confiance, la performance est une décision clé dans le choix des roues intégrées (roues intégrées) ou des roues à rayons pour le trajet du véhicule. Dans cet article, nous présenterons les avantages et les caractéristiques de ces deux types de roues.
roue tout-en-un
roue à rayons
Roues monoblocs moulées sous pression
Roue monobloc" : une roue composée d'un moyeu, d'une jante et de rayons est appelée "roue monobloc". moulage sous pression "signifiealuminiumProcessus de moulage sous pression, "roues monoblocs moulées sous pression" signifieMoulage sous pressionLes roues moulées sont appelées roues monoblocs moulées sous pression. Les usines de moulage d'aluminium sous pression utilisent généralement l'adc12, l'a380 et d'autres alliages d'aluminium pour le moulage sous pression.
roue à rayons
Une roue à rayons, également connue sous le nom de roue à fil, est une construction de roue courante dans les motos et les bicyclettes. Elle se compose principalement d'un cercle, d'un chapeau de rayon, de rayons et d'un axe. Le cercle est couvert de trous. Ces trous permettent de placer les chapeaux de rayons, qui sont fixés aux rayons. Les rayons sont reliés à l'axe par des capuchons de rayon ou des coins courbés, ce qui rend la roue à rayons solide et résistante. Couramment utilisée dans les Fournisseurs de tricycles électriques La roue.
Roues monoblocs moulées sous pression et roues à rayons
comparaison des performances
Roues monoblocs moulées sous pression
- Vitesse et légèretéLes roues monoblocs sont conçues pour être plus légères, car elles sont fabriquées à partir d'une seule pièce de matériau sans structure supplémentaire, comme les rayons, ce qui permet de réduire le poids total du vélo et d'augmenter la vitesse. Sur les routes plates, la roue monobloc permet au cycliste d'avancer plus régulièrement et plus rapidement avec une force d'inertie plus importante.
- Solidité structurelleLa roue monobloc : la roue monobloc, en tant que structure moulée, n'a pas de joints soudés et a des performances stables. Même sur des routes surchargées ou cahoteuses, elle n'est pas sujette à des problèmes de soudure ou de déformation.
- Adaptabilité à des conditions routières complexesLes roues monoblocs : En raison de l'absence d'amortissement par les rayons, les roues monoblocs peuvent donner une impression de rigidité sur les routes accidentées, ce qui compromet le confort de conduite.
roue à rayons
- Adaptabilité en montagneLes roues à rayons sont composées de plusieurs rayons fixés à la jante, ce qui les rend plus adaptées au vélo de montagne. Bien qu'elle puisse être difficile à conduire au début, l'amortissement ultérieur est efficace et permet d'économiser de l'énergie.
- Dispersion de l'impactLes roues à rayons sont efficaces pour résister aux chocs et aux déformations, augmentant la résistance globale de la roue grâce à la force dispersée des rayons. Elles ont l'avantage de pouvoir résister à des forces d'impact importantes. La force d'impact peut être dispersée dans chaque rayon, ce qui réduit le risque de déformation.
- Passes et stabilitéLa roue à rayons : Les caractéristiques structurelles de la roue à rayons permettent un bon passage et une bonne stabilité sur une grande variété de terrains.
Comparaison des apparences
- Modernité et simplicitéRoues monoblocs : Les roues monoblocs présentent une esthétique propre et moderne, en particulier celles fabriquées en alliage de magnésium ou en fibre de carbone, qui sont très appréciées des jeunes cyclistes pour leur aspect éblouissant.
- Couleur et diversitéLes types de roues monoblocs comprennent les roues à trois, quatre et cinq pales. Les roues à cinq pales sont très appréciées des jeunes en raison de leur aspect élégant et coloré.
- La tradition et les classiquesLa roue à rayons : L'aspect d'une roue à rayons est souvent considéré comme plus traditionnel et classique, les éléments de conception des rayons et du disque lui conférant un style visuel unique.
- personnaliséLa roue à rayons a un look élégant et les rayons sont interchangeables, ce qui permet au cycliste de personnaliser facilement la roue à son goût.
la durabilitécomparaison des sexes
- Durabilité relativement faibleLes roues intégrées peuvent ne pas être aussi résistantes aux chocs que les roues à rayons. Des fissures peuvent apparaître lorsqu'elles sont soumises à des impacts plus importants, par exemple à travers des cratères d'obus et d'autres obstacles. En particulier, les roues intégrées sont souvent utilisées avec des pneus à vide, et une fissure dans la roue peut entraîner une fuite qui empêche le véhicule de poursuivre sa route.
- Coûts de maintenance plus élevésLes coûts d'entretien sont relativement élevés : lorsqu'une roue monobloc est endommagée, il peut être nécessaire de la remplacer entièrement, ce qui entraîne des coûts d'entretien relativement élevés.
- grande durabilitéLes roues à rayons sont très durables et peuvent être ajustées pour récupérer même en cas de déformation. Les roues à rayons sont efficaces contre les chocs et les déformations, et la force globale de la roue est accrue par la force de dispersion des rayons.
- Entretien facileLes rayons sont des pièces remplaçables individuellement, de sorte que même si une partie d'un rayon est endommagée, il n'est pas nécessaire de remplacer la roue entière, ce qui réduit considérablement les coûts et le temps d'entretien.
