常用的铸造铝合金牌号

铸造 铝合金 指的是通过在铝里面添加各种金属元素，通过不同不同金属元素会对 铝合金产生不同的性能的影响 不同国家对同一铸造铝合金通常有不同的牌号，贺鑫工程师将其整理了起来以下为较为常见的铸造铝合金，各个国家的牌号对比:

各品牌铝合金的主要特点及用途

ZL101成分简单，易熔炼铸造，气密性好，焊接切削加工性能佳，但力学性能一般。适于铸薄壁、大面积、形状复杂、强度要求不高的零件，如泵壳、齿轮箱、仪表壳等。主要用砂型和金属型铸造。

ZL101A在ZL101基础上加微量Ti，细化晶粒，强化组织，综合性能超ZL101、ZL102，抗蚀性好，可用于一般载荷工程结构件及摩托、汽车、家电、仪表产品结构件优质铸件。其用量仅次于ZL102，多用砂型和金属型铸造。

ZL102流动性佳，其他性能与ZL101相近，气密性更优，可铸形状复杂、薄壁、强度要求不高的压铸件及薄壁、大面积、形状复杂金属或砂型铸件。是民用产品中用得最多的铸造铝合金品种，无论压铸件还是金属型、砂型铸件。

ZL104工晶体量多，加Mn抵消Fe有害作用，铸造性能、气密性、耐蚀性好，焊接切削加工性能佳，但耐热性能差，适于制形状复杂、尺寸大、负荷大的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖、气缸套等，主要用压铸，也多用砂型和金属型铸造。

ZL105、ZL105A加Cu降Si，铸造焊接性能不如ZL104，室温和高温强度、切削加工性能优于ZL104，塑性稍低，抗蚀性差。适于作形状复杂、尺寸大、负荷大的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖、气缸套等。ZL105A降ZL105杂质元素Fe含量，强度高，力学性能更优，多用铸造优质铸件。

ZL106提高Si含量，加微量Ti、Mn，铸造性能、高温性能超ZL105，气密性、耐蚀性好，可用作一般负荷结构件及要求气密性好、高温工作的零件，主要用砂型和金属型铸造。

ZL107铸造气密性能优，力学性能好，焊接切削加工性能一般，抗蚀性稍差，适于制作承受一般动负荷或静负荷结构件及有气密性要求零件，多用砂型铸造。

ZL108含Si量高，加Mg、Cu、Mn，铸造性能优良，热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，耐热性能好，但抗蚀性稍低。适于制作内燃发动机活塞及耐磨、尺寸体积稳定零件，主要用压铸和金属型铸造，也可用砂型铸造。

ZL109是复杂合金化Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，含Si量提高，加Ni，铸造性能、气密性能、高温强度、耐磨性、耐蚀性好，线膨胀系数和密度降低，适于制作内燃发动机活塞及耐磨、尺寸体积稳定零件，主要用金属型铸造和砂型铸造。

ZL111是复杂合金化合金，加Mn、Ti，铸造性能、耐蚀性、气密性、强度好，焊接切削加工性能一般。适于铸形状复杂、承受重大负荷动力结构件，如飞机发动机结构件、水泵、油泵、叶轮等，要求气密性好、高温工作零件。主要用金属型和砂型铸造，也可用压铸。

ZL114A应为ZL112，ZL112是复杂合金化合金，加Mn、Ti，铸造性能、耐蚀性、气密性、强度好，焊接切削加工性能一般。适于铸形状复杂、承受重大负荷动力结构件，如飞机发动机结构件、水泵、油泵、叶轮等，要求气密性好、高温工作零件。主要用金属型和砂型铸造，也可用压铸。

ZL115铸造性能好，力学性能高，用于大负荷工程结构件等，如阀门壳体、叶轮等，主要用砂型和金属型铸造。

ZL116去ZL115合金中Zn、Sb，加Ti、Be，晶粒细化，Fe有害作用消减，铸造性能、气密性能、力学性能好，适于铸承受大载荷动力结构件，如飞机导弹零件、民用品综合性能好零件，主要用砂型和金属型铸造。

ZL117是复杂合金化Al-Cu-Mg过共晶型耐磨合金，含Si量达19-22%，加微量Mn和稀土元素RE，成软基体上分布高硬度初晶Si质点高级耐磨材料，铸造性能、室温和高温强度、低热膨胀系数好，适于铸内燃发动机活塞、刹车片及耐磨、尺寸体积稳定、高强度结构件，主要用金属型铸造，也可用砂型铸造。航空工业部还研制了三种铝硅系合金ZL112Y、ZL113Y、ZL117Y。ZL112Y和ZL113Y是Al-Si-Cu压铸合金，铸造性能、气密性能、力学性能好，适于铸强度高、工作温度高、气密性好零件，也可作活塞等耐磨、尺寸体积稳定、传热性能好零件，主要用压铸，也可用砂型和金属型铸造。与ZL108合金比，降低Si含量，提高Cu含量，室温和高温性能优于ZL108。

ZL201室温和高温机械性能好，塑性一般，焊接切削加工性能一般，流动性差，有热裂倾向，抗蚀性差，适于铸200-300℃工作结构件、常温大动载荷或静载荷零件、-70℃工作零件，多用砂型铸造。

ZL201A杂质Fe、Si含量低，室温和高温机械性能超ZL201，切削加工焊接性能好，铸造性能差，用于300℃工作零件或常温大动静载荷零件，多用砂型铸造。

ZL202铸造性能好，高温强度、硬度、耐磨性能高，抗蚀性差，适于铸250℃载荷不大零件，如气缸头等，主要用砂型铸造和金属型铸造。

ZL203降Si含量，流动性差，热裂倾向大，抗蚀性差，但高温强度、焊接切削加工性能好，适于铸250℃以下载荷不大零件及常温大载荷零件，如仪表零件、曲轴箱体等，多用砂型铸造和低压铸造。

ZL204A是高纯度、高强度铸造Al-Cu合金，塑性好，焊接切削加工性能好，铸造性能差，适于铸大载荷结构件，如支承座、支臂等，多用砂型铸造和低压铸造。

ZL205A是世界强度最高铝合金，塑性抗蚀性好，切削加工焊接性能优，铸造性能差，适于铸大载荷结构件及气密性要求不高零件，主要用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。

ZL207 高温强度高，铸造性能一般，焊接切削加工性能一般，室温强度不高，适于铸400℃下工作结构件，如飞机发动机活门壳体、炼油行业耐热构件等，多用砂型铸造和低压铸造。

ZL209 抗拉强度、屈服点、高温强度超ZL201A，焊接切削加工性能好，铸造性能延伸率差，适于铸较高温度工作耐磨构件，如内燃发动机零件等，多用砂型铸造。

ZL301 是抗腐蚀能力最强铝合金，切削加工焊接性能好，强度高，阳极氧化性能好，但铸造工艺复杂，铸件易疏松、热裂。适于铸150℃下海水等腐蚀介质大载荷零件，如海洋舰船构件、石油行业泵壳体等，多用砂型铸造。

ZL303 高温强度超ZL301，抗蚀能力稍差，切削加工焊接性能优，铸造性能好，不能热处理，机械性能低。适于铸海水、化工、燃气腐蚀介质中等载荷航空发动机、导弹、内燃机等零件，主要用压力铸造和砂型铸造。

ZL305 加Zn降Mg，铸造性能、自然时效后组织稳定性超ZL301、ZL303，疏松热裂倾向小，加Ti、Be，综合性能好，抗应力腐蚀能力强，但高温力学性能差。适于铸100℃以下海水、化工、燃气腐蚀介质工作航空机、内燃机等零件，

ZL401 铸造性能佳，缩孔热裂倾向小，机械性能高，焊接切削加工性能好，但比重大、塑性低、耐蚀性差。常用于压铸、模具、模板及200℃内、中等载荷航空机、内燃机、车辆结构件。主要采用压力铸造，也用砂型和金属型铸造。。

铸造用铝合金的物理性能

合金代号	密度ρ /g·cm-3	熔化温度范围 /℃	20～100℃时 平均线膨胀系数α /μm·(m·K)-1	100℃时比热容с /J·(kg·K)-1	25℃时热导率λ /W·(m·K)-1	20℃时电导率κ (%IACS)	20℃时电阻率ρ /nΩ·m
ZL101	2.66	577～620	23.0	879	151	36	45.7
ZL101A	2.68	557～613	21.4	963	150	36	44.2
ZL102	2.65	577～600	21.1	837	155	40	54.8
ZL104	2.65	569～601	21.7	753	147	37	46.8
ZL105	2.68	570～627	23.0	837	159	36	46.2
ZL106	2.73	—	21.4	963	100.5	—	—
ZL108	2.68	—	—	—	117.2	—	—
ZL109	2.68	—	19	963	117.2	29	59.4
ZL111	2.69	—	18.9	—	—	—	—
ZL201	2.78	547.5～650	19.5	837	113	—	59.5
ZL201A	2.83	547.5～650	22.6	833	105	—	52.2
ZL202	2.91	—	22.0	963	134	34	52.2
ZL203	2.80	—	23.0	837	154	35	43.3
ZL204A	2.81	544～650	22.03	—	—	—	—
ZL205A	2.82	544～633	21.9	888	113	—	—
ZL206	2.90	542～631	20.6	—	155	—	64.5
ZL207	2.83	603～637	23.6	—	96.3	—	53
ZL208	2.77	545～642	22.5	—	155	—	46.5
ZL301	2.55	—	24.5	1047	92.1	21	91.2
ZL303	2.60	550～650	20.0	962	125	29	64.3
ZL401	2.95	545～575	24.0	879	—	—	—
ZL402	2.81	—	24.7	963	138.2	35	—